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    多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内知名企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

    奔豹踏信-物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业领先为目标，不断提升自我，超越自我，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为厦门乃至国内专业、具实力的中型物流企业。 健全的物流网络奔豹踏信-物流在北京、厦门、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供一条龙服务。 车辆资源丰富。奔豹踏信-物流自有及挂靠长期合作车辆有700余台，其中包括箱式车、超长车、冷藏车等各型车辆。

　　“现代立体交通体系”是由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成的综合体系。“现代综合交通枢纽”是整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系，是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。厦门嘉定恒温库 厦门嘉定冷冻库 价格低欢迎来电咨询报价。

　　交通冷链物流运输分割管理带来的问题长期以来我国对交通、冷链物流运输等领域分割管理，在取得专业化发展成就的同时，逐步暴露出一些问题，包括交通枢纽与冷链物流运输园区衔接不够、交通基础设施网络未充分为冷链物流运输业发展所用、多式联运和供应链冷链物流运输发展滞后，一体化运输服务水平亟待提升，信息开放。

　　可以认为三者是相辅相成的关系，随着现代立体交通体系和现代冷链物流运输体系的不断完善，现代综合交通枢纽就会逐步建成。这些问题的存在，导致我国社会冷链物流运输总费用居高不下，也直接推高了社会经济运行成本。自贸试验区进行的改革创新，很大程度都是通过推动跨部门协作、促进跨部门系统集成来实现功能提升和战略实现。

　　郑州片区围绕“两体系一枢纽”功能定位进行制度创新，着力点就在于利用自贸试验区改革理念、创新思维，选取交通和冷链物流运输体系建设过程中的问题、痛点、难点，有针对性地进行探索突破。并且以郑州片区为试点推动改革创新的成果，以期对乃至河南省的枢纽地位提升和功能实现有所帮助。

　　在全市范围内，冷链物流运输企业只需要办理一个总部法人营业执照、一个总部道路运输许可证，对于非核算的新设分支机构均实行备案制，在总部营业执照和道路运输许可证上加载备案证明即可，节省新设分支机构的准入准营时间。

　　用创新举措解决难点痛点冷链物流运输企业新设分支机构备案制。此外，在对冷链物流运输企业的商事登记、变更，办理经营许可证，政策咨询，公共服务等事项，集中到郑州片区综合服务中心的一个单一窗口办理和服务。服务人员包括政府部门派驻人员（相关部门人员轮岗）、冷链物流运输行业协会派驻人员，共同为冷链物流运输企业提供“专家+管家”式服务。

　　试点取消城市货运车限制证。在对城市货运车“入市通行证”变成承诺制，冷链物流运输企业签订具有法律效用的承诺书，对货运车辆和驾驶员做好备案，即可顺利入市运营。合并车辆行驶证和营运证年审和年检。在合并车辆行驶证和营运证年审和年检，由第三方车辆检测机构提交检测报告供两部门审验使用，允许车辆异地审验。

　　在郑州片区整合公路、铁路、航空、水运、邮政快递等方式和公安、工商、海关、质检等部门的冷链物流运输数据资源，形成跨部门、全数据、公益性的区域冷链物流运输大数据信息共享机制，提供资质资格、认证认可、检验检疫、通关查验、税收征缴、违章、信用评价、政策动态等一站式服务。